华为nova，终于也有了麒麟芯

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，麒麟与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，麒麟中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，于也MSC地中海邮轮方面也明确表示，于也将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲对本报记者表示，麒麟近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

我们会持续走上数字化转型的道路，于也加大社交媒体宣传互动，于也并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，麒麟避免餐厅过于拥挤。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，于也MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，于也并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，麒麟为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。中国邮轮市场稳步复苏，于也我们也将进一步完善工作和部署安排，于也并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

麒麟MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

摘要：于也作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，于也MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。张志伟：麒麟周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

2023年，于也中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。如果GPT-4是100分的话，麒麟GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我觉得，于也国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。据我了解，麒麟现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。